대한항공이 은퇴한 항공기로 만든 네임택과 볼마커를 판매한다.
대한항공은 2020년 운항을 중단한 항공기 HL7461(B747-400)을 해체하는 과정에서 나온 자재를 활용해 네임택 4천 개와 볼마커 1천 개를 만들었다고 2일 밝혔다.
네임택과 볼마커는 대한항공 홈페이지에서 마일리지로 구매할 수 있다.
네임택과 볼마커는 항공기 동체 표면을 잘라 제작됐다.
제품마다 색상과 디자인이 다르고 ‘B747-400’ 문자와 고유번호가 새겨져 있다.
항공기 HL7461은 1997년 도입됐다.
대한항공이 글로벌 항공사로 성장하는 데 핵심 역할을 했던 보잉 747-400 가운데 마지막까지 남은 항공기로 23년 동안 세계 하늘을 누비다가 2020년 2월 발리~인천 노선을 끝으로 은퇴했다.
대한항공은 “ESG(환경, 사회, 지배구조)경영의 하나로 마일리지 사용과 연계해 친환경에 도움이 될 수 있는 다양한 방안을 마련하는 한편 고객들이 마일리지를 편리하게 활용할 수 있도록 사용처를 계속 확대하겠다”고 말했다. [비즈니스포스트 차화영 기자]
대한항공은 2020년 운항을 중단한 항공기 HL7461(B747-400)을 해체하는 과정에서 나온 자재를 활용해 네임택 4천 개와 볼마커 1천 개를 만들었다고 2일 밝혔다.
▲ 대한항공이 은퇴한 항공기로 만든 네임택과 볼마커. <대한항공>
네임택과 볼마커는 대한항공 홈페이지에서 마일리지로 구매할 수 있다.
네임택과 볼마커는 항공기 동체 표면을 잘라 제작됐다.
제품마다 색상과 디자인이 다르고 ‘B747-400’ 문자와 고유번호가 새겨져 있다.
항공기 HL7461은 1997년 도입됐다.
대한항공이 글로벌 항공사로 성장하는 데 핵심 역할을 했던 보잉 747-400 가운데 마지막까지 남은 항공기로 23년 동안 세계 하늘을 누비다가 2020년 2월 발리~인천 노선을 끝으로 은퇴했다.
대한항공은 “ESG(환경, 사회, 지배구조)경영의 하나로 마일리지 사용과 연계해 친환경에 도움이 될 수 있는 다양한 방안을 마련하는 한편 고객들이 마일리지를 편리하게 활용할 수 있도록 사용처를 계속 확대하겠다”고 말했다. [비즈니스포스트 차화영 기자]

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