[비즈니스포스트] 현대자동차그룹이 지난 29일 서울 강남구 UX스튜디오 서울에서 ‘플레오스 커넥트’ 미디어데이를 열었다.

플레오스 커넥트는 그룹이 소프트웨어중심차(SDV) 시대를 위해 내놓은 차세대 인포테인먼트 시스템이다.

대화면 디스플레이와 슬림 디스플레이, 인공지능(AI) 기반 음성 어시스턴트 글레오 인공지능(AI), 개방형 애플리케이션(앱) 마켓 등을 적용한 것이 특징이다.

소비자는 대화면 디스플레이를 통해 차량을 제어하고, 길 안내를 받거나 AI 음성 인식으로 명령을 내리고, 외부 앱 서비스를 통해 게임, 웹 검색, 미디어 콘텐츠 감상 등을 할 수 있다.

차량 구매 이후에도 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 새로운 기능과 편의 사양을 계속 추가해 차량을 항상 최신 상태로 이용할 수 있다.

그룹은 오는 5월 국내 출시하는 준대형 세단 ‘더 뉴 그랜저’에 플레오스 커넥트를 처음 적용한다. 이후 차량별, 세계 판매 지역 별로 순차 확대해 2030년까지 약 2천만 대에 플레오스 커넥트를 탑재할 계획이라고 밝혔다. 플레오스 커넥트는 주행 중 운전자가 쉽고 편리하게 차량 기능을 이용할 수 있도록 핵심 정보를 직관적으로 제공하고 조작 편의성을 강화한 것이 특징이라고 그룹 측은 설명했다.

모바일과 비슷한 차량 인포테인먼트 사용 환경을 제공해 별도 학습 없이도 누구나 쉽게 이해하고 사용할 수 있는 화면 인터페이스를 구현했다.

주행 정보 화면에는 속도와 경고등, 전비·연비 등 주행에 필수 정보를 보여준다. 차량 기능을 스크린 터치만으로 작동할 수 있다.

주행이나 주차 중에는 주변 차량과 사물, 사람 등을 3D 그래픽으로 노출시켜 운전자가 보다 안전하게 운전할 수 있는 환경을 제공한다.

앱 화면에서는 내비게이션, 미디어 시청, 차량 제어 및 설정, 콘텐츠 이용 기능을 이용할 수 있다.

운전석 전방에는 시선 이동 없이 주행에 필요한 핵심 정보를 빠르게 확인할 수 있는 슬림 디스플레이를 배치했다. 운전자는 개인 선호나 편의에 따라 속도, 미디어, 경로 등 정보를 자유롭게 조합해 슬림 디스플레이에 노출시킬 수 있다.

주행 시 자주 사용하는 기능은 핸들과 대화면 디스플레이 하단에 물리 버튼으로 이용할 수도 있다. 주행 중에도 공조, 시트 냉난방 등과 같은 차량 제어를 위해 대화면 디스플레이를 이용할 필요 없이 전방을 주시하며 물리 버튼으로 기능을 사용할 수 있는 것이다. 그룹은 운전자가 보다 편리하고 효율적으로 내비게이션을 이용할 수 있도록 화면 구성과 경로 안내 기능을 고도화했다.

내비게이션 화면을 기존처럼 고정 화면이 아니라, 운전자 편의에 따라 자유롭게 구성할 수 있도록 한 점도 플레오스 커넥트 내비게이션이 가진 특징이다.

현대차그룹 내비게이션은 전국 각지에서 운행 중인 현대차·기아·제네시스 차량으로부터 수집되는 실시간 운행 데이터를 기반으로 한다.

전체 지도 데이터를 다운받는 방식이 아니라, 내 차 위치 주변이나 목적지로 향하는 경로만 부분적으로 실시간 자동 업데이트 할 수 있는 온라인 내비게이션 기술을 적용, 보다 빠르고 간편하게 최신 도로 정보를 운전자에 제공한다.

그룹은 앞으로 소비자 요구를 반영해 실외 주차장 정보를 제공하거나, 도로 경사와 교통 정보를 활용한 전기차 주행 가능 거리 예측 등 기능을 개발하고, 무선 소프트웨어 업데이트로 제공키로 했다.

플레오스 커넥트에는 글레오 AI가 탑재됐다.

글레오 AI는 대규모 언어 모델(LLM)을 기반으로 개발돼 사용자 의도와 대화 맥락, 주행 상황을 종합적으로 이해하고 고도화된 음성 인식 명령을 수행한다.

직전의 대화 이력을 분석해 ‘거기’, ‘이 근처’와 같은 추상적인 표현도 정확히 이해할 수 있다. 완벽하지 않은 문장이나 다양한 지역 사투리로 말해도 어투의 의도를 파악하고 대화한다. 동시에 여러 가지를 명령했을 때, 이를 인식하고 차례대로 처리하는 멀티 명령어 수행도 가능하다.

예를 들어 “에어컨 끄고, 무드등을 숲속 느낌으로 바꿔주고, 라디오 켜줘”라고 세 가지 요청을 한 번에 말해도 맥락을 정확히 파악하고 명령을 차례대로 수행한다.

운전자는 주행 중 필요한 내비게이션 목적지 설정, 공조 설정, 차량 제어 등도 음성 명령으로 편리하게 조작할 수 있다.

말하는 탑승객의 좌석을 인식해 기능을 제어하는 음성 인식도 제공한다.

뒷좌석에 앉은 승객이 ‘열선 시트 켜줘’와 같이 자신의 위치를 정확히 말하지 않아도, 글레오 AI가 뒷좌석 마이크를 통해 말하는 사람의 위치를 감지하고, 해당 좌석의 열선 시트를 켜준다.

그룹은 양산 적용 이후에도 글레오 AI를 계속 고도화하기로 했다.

현재 글레오 AI는 차량을 제어하고 편의 사양을 작동시키는 기능 중심으로 운영되지만, 앞으로 다양한 앱 서비스와 연동된다. 플레오스 커넥트에는 개방형 앱 생태계인 ‘앱마켓’이 적용됐다.

앱마켓은 차량 제조사가 출고 당시 제공하는 기능 외에도 소비자가 원하는 외부 서비스 앱을 모아 제공하는 플랫폼이다.

소비자는 주행 외에도 충전, 캠핑, 업무, 휴식 등 차량을 이용하는 목적에 따라 앱 서비스를 선택적으로 사용할 수 있다.

5월부터 플레오스 커넥트가 적용된 차량을 구입하는 소비자는 차량 전용으로 개발된 ‘네이버 오토’와 ‘네이버 지도’ 등 기존 스마트폰과 PC에서 사용하던 서비스를 차량에서도 이용할 수 있다.

그룹은 개발사 전용 플랫폼 ‘플레오스 플레이그라운드’를 구축하고, 차량 응용프로그램인터페이스(API)와 개발 도구를 제공하고 있다.

외부 개발사는 플레오스 플레이그라운드에서 자유롭게 신규 서비스를 개발할 수 있다.

그룹은 국내를 시작으로 세계에서 판매 중인 현대차·기아·제네시스 차량에 플레오스 커넥트를 차례대로 적용한다. 윤인선 기자