| ▲ 두산에너빌리티가 순수 국내 기술로 개발한 가스터빈을 쓰는 한국형 표준 가스복합발전소 건설이 본격 추진된다. 27일 소공동 롯데호텔에서 열린 보령신복합발전소 주기기 계약 체결 서명식에서 김호빈 한국중부발전 사장(왼쪽)과 정연인두산에너빌리티 사장(오른쪽)이 기념촬영을 하고 있다. <두산에너빌리티> |
[비즈니스포스트] 두산에너빌리티가 순수 국내 기술로 개발한 가스터빈을 채택한 한국형 표준 가스복합발전소 건설이 본격 추진된다.
두산에너빌리티는 한국중부발전과 2800억 원 규모 보령신복합발전소 주기기 공급계약을 체결했다고 28일 밝혔다.
전날 서울 롯데호텔에서 열린 서명식에는 김호빈 한국중부발전 사장,
정연인 두산에너빌리티 대표이사 사장 등 두 회사 관계자들이 참석했다.
보령신복합발전소는 한국형 표준 가스복합 모델이 적용되는 첫 번째 프로젝트다.
그 동안 국내 가스복합발전소에는 여러 종류의 외국산 가스터빈이 공급돼 왔다. 이 때문에 효율적 유지·보수에 다소 어려움이 있었던 것으로 파악된다.
이에 두산에너빌리티는 2019년 발전용 대형 가스터빈 국산화에 성공하고 2021년부터 340여개 국내 산업·학계·연구기관과 한국형 표준 가스복합 모델을 국책과제로 개발해왔다.
총 발전용량 569MW 규모의 보령신복합발전소는 2026년 6월 준공을 목표로 충남 보령시에 건설된다.
두산에너빌리티는 380MW규모 H급 초대형 가스터빈을 비롯해 스팀터빈, 배열회수보일러(HRSG)를 공급한다. 두산에너빌리티가 380MW규모 초대형 발전용 가스터빈을 수주한 것은 이번이 처음이다.
가스터빈은 용량에 따라 소형(20~99.9MW), 중형(100~214.9MW), 대형(215~299.9MW), 초대형(300MW 이상)으로 구분한다. H급은 1500℃ 이상의 고온을 견딜 수 있는 초내열 합금 소재로 제작한 고효율 터빈이다.
가스터빈은 연소기 노즐 및 일부 부속설비 변경을 통해 탄소배출 저감이 가능한 수소터빈으로 전환이 가능하다. 한국중부발전은 2050 탄소중립 실현을 위해 보령신복합발전소의 수소복합발전소 전환 계획을 마련해 놓았다.
수소터빈은 액화천연가스(LNG)와 수소를 혼합 연소(혼소)하거나 수소만을 연소(전소)해 탄소배출을 저감하는 친환경 터빈이다.
두산에너빌리티는 국내 산·학·연과 함께 고효율 H급 수소터빈 개발에 박차를 가하고 있다고 설명했다.
2020년부터 산업통상자원부 국책과제로 고효율 H급 수소터빈의 수소 혼소 50% 기술을 개발중이며 개발된 기술은 한국동서발전의 울산복합발전소에서 실증 예정이다.
이와 함께 세계 최초로 400MW급 초대형 수소 전소 터빈을 2027년 목표로 개발하고 있다. H급 수소터빈은 기존 수소터빈(E급) 대비 연간 약 600억 원의 연료비 절감과 연간 약 5만 톤 추가 탄소배출 감축이 가능하다.
| ▲ 27일 소공동 롯데호텔에서 열린 보령신복합발전소 주기기 계약 체결 서명식에서 김호빈 한국중부발전 사장(앞줄 왼쪽 4번째), 정연인 두산에너빌리티 사장(앞줄 왼쪽 5번째)을 비롯해 양사관계자들이 기념촬영을 하고 있다. <두산에너빌리티> |
정연인 두산에너빌리티 사장은 "대한민국 가스복합발전의 표준을 제시하는 국내 첫 프로젝트에 참여하게 되어 매우 뜻 깊게 생각한다"며 "회사의 역량을 총 동원해 프로젝트를 완수하고 이를 통해 국내 가스터빈 산업 생태계 활성화는 물론 해외 시장 진출의 초석도 마련하겠다"고 말했다.
정부는 올해 초 발표한 10차 전력수급기본계획을 통해 LNG발전과 수소 혼소 발전을 확대한다는 방침을 세웠다.
노후 석탄발전소 28기(14.1GW) LNG 발전소 전환, LNG발전소 5기(4.3GW) 신규 건설 등 설비용량 기준 2023년 43.5GW에서 2036년 62.9GW로 LNG발전소를 증설할 계획도 세웠다.
수소 발전은 50% 혼소 등을 통해 2030년 6.1TWh, 2036년 26.5TWh로 발전량을 빠르게 늘려갈 예정이다. 류근영 기자
RSS
